Leboulch by JOSKIN amplía su gama de máquinas
La plataforma de forraje Galion se incorpora a la gama de máquinas que ofrece Leboulch, una marca de la empresa JOSKIN. Esta última, gracias a su experiencia, ha desarrollado este modelo de perfil bajo y fácil de usar para satisfacer las necesidades de los usuarios.
Con motivo de la feria «Sommet de l’élevage» en Clermont-Ferrand, que tendrá lugar del 6 al 9 de octubre de 2026, Leboulch presentará su nueva plataforma forrajera: el Galion. Arrastrada o semiportada, con una longitud de entre 6 y 11,7 m, se adapta a todas las necesidades.
Fabricada en las fábricas de Leboulch en La Vieille-Lyre, en Normandía, se caracteriza por su suelo rebajado a 110 cm, el más bajo del mercado, así como por sus escaleras delantera y trasera, que cuentan con múltiples posiciones, lo que permite transportar tanto fardos redondos como cuadrados y adaptarse a cada uno de los usos. En posición redonda, las escaleras alcanzan una altura de 990 mm, frente a los 1 750 mm en posición vertical. El Galion también puede equiparse, de forma opcional, con barreras laterales retráctiles que, a elección, pueden incluir extensiones de despliegue de manera automática para cubrir una altura de hasta 367 cm.
Protección duradera
La plataforma está pintada con los colores característicos de Leboulch. En primer lugar, se le aplica una capa de imprimación 2K inmediatamente después del granallado y, a continuación, una capa de pintura 2K con efecto martillado como acabado.
Por su parte, la capilla giratoria y las escaleras están galvanizadas para garantizarles una protección duradera contra la oxidación.
Sistema de frenado seguro
El Galion puede equiparse con frenos neumáticos o hidráulicos de doble circuito que garantizan una mayor seguridad al bloquear las ruedas cuando el usuario desacopla la plataforma del tractor. El sistema de frenado también permite ajustar manualmente la carga en tres posiciones: «en vacío», «a media carga» o «a plena carga». También se dispone de un sistema de corrección automática, que calcula por sí mismo la carga del vehículo, para adaptar la potencia de los frenos a la inercia de la máquina.
Más información en www.leboulch.com
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